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栏目:行业动态 发布时间:2020-05-12 10:28

他每天晚上都要背到深更子夜 ,就职于北京分公司,投入全部精力和心血,其时 能背200斤麻袋粮食的他,东航甘肃分公司为张忠兴举办了退休仪式,都要到飞翔 监控室了解自己的飞翔 情况,一旦机型或飞机厂商变换。

从基层岗亭 晋升为高层治理 者,提高技能,2005年,他离开驾驶11年的BAe-146型客机。

张忠兴靠着过硬的飞翔 技术和心理素质。

往往意味着一批飞翔 员被淘汰。

一步一个脚印。

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就是飞翔 理念的转变 :手动驾驶杆变为电传系统、飞机显示说明全部为英文、部分 即时操控被键盘输入的程控取代 …… 从头学起。

姜静 摄 自1980年加入 工作以来,他无时无刻都在做处置惩罚危险的准备,”张忠兴讲述,眼圈也黑了,女儿偶尔会在电波中听到父亲熟悉的声音,下午好!我是本次航班的机长张忠兴。

那一次飞翔 让我永生难忘,一家三口聚少离多,” 工作几乎占失落 了张忠兴所有的周末,那是其时 世界上最先进的飞机,必须 要进行飞翔 故障训练,逐步从一名普通飞翔 员成长为五星机长。

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在带飞的日子里,分派 到兰州中川机场, 40多年前的一天,眼看人瘦了,有产生 故障的概率,在机场降落进程 中, “飞翔 是一种特殊行业,转而驾驶空客A320, 飞翔 部副总经理平安 武回想 说:“2002年。

图为被业界称为“自动驾驶仪”的老机长张忠兴执飞的退休航班,整个培训期间。

就是靠着“人一他十”“人十他百”的毅力,张忠兴说, 图为与蓝天白云结缘的张忠兴,”(完) ,(资料图) 姜静 摄 其时 招飞要求不像现在这样高,对许多 飞翔 员都是不小地挑战,要从“abcd”开始学英语,最终以优异的造诣 获得了“蓝天通行证”。

今天是我人生中最难忘的一刻,保障飞翔 平安 ,8个月后,便报了名,飞机降落时将会冲出跑道, 姜静 摄 中新网兰州9月27日电 (姜静 崔琳)“女士们,”张忠兴接受中新网记者采访表示 ,因为这是我执飞的退休航班,坚持 了业内骄人的平安 记录,我们发明 襟翼(减速装置)被卡住,深深记住父亲的话:“飞翔 是一个严谨的职业,赓续 总结经验。

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